岚图梦想家如何“背刺”欧美汽车大佬？

  20世纪80年代，美国在石油危机的影响下，整个汽车制造业遭受巨大打击。面对克莱斯勒公司正遭遇的艰难处境，时任主席的李·艾柯卡做出了一个大胆的抉择——开发一种适用于美国家庭使用，又区别于全尺寸旅行车的小型厢式旅行车。这个决定，让辞退他的亨利·福特二世后悔不已。

  在他的带领下，普利茅斯Voyager和道奇Caravan于1983年登陆美国市场，第一个销售年便售出了21万辆，将克莱斯勒从悬崖边拉回。同时，这两款车型，也被认为是MPV的雏形。但美国人的MPV，欧洲人却不太买账，在他们眼里1984年诞生的雷诺Espace才是第一款多用途汽车。

  争论延续至今，欧美各执一词，“MPV首创者”的归属仍然有两派坚定的支持者。站在现在的时间点讨论，该头衔让给欧美也无妨。毕竟，来自中国的岚图汽车已开创出电动MPV的新品类——通过领先电动化技术的全面应用以及智能电动汽车思维的注入，岚图梦想家)在MPV这一领域，已切割出历史与未来的两条赛道。

  如何让家庭用车需求得到更高程度的满足？这是每一款MPV车型在研发之初需要思考的目标。市面中如今的MPV产品，完成目标的主要手段有二，一为堆砌配置，二来则是增加智能化技术。但纯电MPV得益于全新的电动化架构加持，则能在配置与智能之外，从驾控、性能等方面实现整体豪华质感的提升。

  以岚图梦想家为例，该产品诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。其中插电混动版搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，工信部综合油耗低至1.99L/100km，相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力，实现了动力性和经济性的有效平衡。

  岚图梦想家纯电版本则搭载上限功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.8秒，综合加速性能远超市场已有的MPV。同时其电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航能力 475km，长续航版CLTC续航能力 605 km，通过长续航与快充技术兼顾了长途出行需求。

  为放大性能优势，岚图梦想家还采用了80万级豪车才有的前双叉臂后五连杆全铝独立悬架，这套悬架的优点是保障了车辆行驶时横向稳定性，中高速舒适稳定性很难保证，综合成本远高于赛那)、腾势D9)等车型采用的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。此外，岚图梦想家还是全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，进一步实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。

  如大家所见，已有慢慢的变多的高端产品在驾控与性能上下功夫，这不单单是为满足用户的驾驭快感，还是从用户对舒适出行与载人待客方面作出的综合考量。

  聚焦于MPV，这一车型多面向家庭出行或是商务接待场景。为实现两大场景的覆盖，岚图梦想家通过优异性能带来了始终平稳、舒适乘坐体验，搭配空气悬架实现的车身高度调节，既能让身处车内的老人、孩子或是孕妇等特殊群体在上下车或车辆行驶时更加舒心，同时也与中国“热情亲切、无微不至”的待客之道相符。

  也就是说，往日里标定大空间、高配置，却在动力与操控上有所忽视的MPV车型，往往更需要性能的加持，才能匹配消费者日渐增长的生活质量，以及蒸蒸日上的事业进程。

  岚图梦想家，则在ESSA原生高端智能电动架构的帮助下不仅做到了这一点，而且兼顾了续航、补能与能耗，用全新的方式讲述出了MPV的豪华质感，改变了我们对传统MPV的印象。

  目光回到国内，虽然花了钱的人MPV的印象已有某些特定的程度的改观，但面对全家出行，许多消费者仍然会去选择一辆7座SUV——MPV被别克GL8们锁定在了商用领域，“开MPV被认为是司机”成为了很多中高产阶级的困扰。

  MPV到底该如何走出这种困境？汽车有文化认为，MPV需要从多用途的“阴影”里走出，通过对人性的更看重，塑造车“为人而服务“的新印象，改变过去MPV服务于订单与利润的记忆特征。

  将MPV造得更精致与时尚，是很多车企在做的一件事，这种改变带来的利好不能说没有，但远远达不到“治本”的程度。岚图梦想家，则从另一个角度诠释出了“人性”——考虑更多车内乘员的需求，并给予相关的反馈。

  母婴，是常常会出现在全家出行场景中的成员。体质的脆弱，让她们很难应付动辄数百上千公里的长途旅程，即使到了旅途目的地，精力也早已被漫长的路程耗光。基于这一类人群，岚图梦想家首创MPV母婴级座舱，通过领先的母婴级亲肤材质，实现了OEKO-TEX国际最权威的生态纺织品健康认证标准，且新车50℃高温暴晒8h后仍无任何异味。

  优越的环境氛围，搭配岚图梦想家采集千人千面的人体工程学数据设计，且支持多向电动调节、腿托、腰托、加热、通风、按摩等功能的零重力宽适座椅，以及借由全车80处 NVH 隔音降噪技术应用与高品质马牌低噪轮胎带来的高品质NVH性能，岚图梦想家的内部空间更像一个精心装饰的小号卧室，可让爱人与孩子在车内安睡，也可使各位奶爸们少一些开车的烦恼。

  一家四口出行，是MPV的常态。但逢年过节，我们往往需要带上老人一起出游。为孩子考虑的老一辈，自然不会去抢占前两排的空间。市面上大部分MPV车型，通常将第三排座椅皮质设计较薄以便于完全放平，如此就让更应该得到呵护的老人在旅途中反而变得不适。

  对此，岚图梦想家再次作出改变。在汽车有文化此前对其的体验过程中，发现其第三排座椅的皮质和舒适度与二排同等级，同时在巧妙地设计之下，也并未影响放平之后的空间。“每一排都是头等舱。”许多业内人士如此评价。

  除了以上两大类特殊人群，部分驾乘者难免会在日常生活中受一些如感冒、鼻炎等疾病的影响。在长途出行时，不流通的空气将会加深我们的病症。这时，一个真正有效的车内空气净化系统将提供巨大的帮助。以岚图梦想家为例，其匹配了全方位智能空气管理系统，采用高效活性炭+PM2.5过滤装置，同时拥有8类空气质量检验及再生传感器以及灭菌消毒功能的香氛系统和负离子发生器，在车内空气管理的投入上远超其它车型。

  除以上外，岚图梦想家对“人性”二字的诠释还有非常多，如配备的睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等，以及之前提到的优异驾控性能，皆是从中国消费者实际用车场景作出的考虑。能完成这一点，在于岚图汽车以先进的技术实现的多个全球首创，更在于其不计成本地投入，在环保、NVH等方面实现了更严苛的把关。

  “不为成本、技术所妥协，给予用户高端体验。”岚图汽车有关人员曾向汽车有文化解读梦想家。

  “预售后订单超4000”，凭借有别于传统MPV的玩法，岚图梦想家一经问世，便收获了大量的拥趸。事实上，岚图梦想家的火热，也从侧面说明了一个问题——随着慢慢的变多的功能被叠加到汽车之上，用户的选择却越来越困难。

  “过去的MPV是在从产品层面做加法，用更大的空间、更低的价格与更高的配置吸引客户买单，而岚图梦想家则是以用户场景做加法，解决用户出行可能遭遇的问题。”有业内人士向汽车有文化指出，“这才是岚图梦想家走红的本质”。

  同样能说明这一点的，还有岚图梦想家对于安全的注重。市面上部分MPV产品，为了让避免因家庭出行载重量增加以及商务接待高频使用而产生过高用车成本，往往在设计或生产时进行车身减重，使安全性受一定的影响。

  对此，岚图梦想家则全球首创2000Mpa一体式热车型门环与2000Mpa铝硅涂层防撞梁，且车身高强度钢使用比例达到70%，以更先进的研发与不计成本的投入确保了出行安全不会受到影响。同时，其更长的前舱空间也为核心关键零部件提供了多一层的安全保障，且提供了更充足的吸能和缓冲区，进一步保障了激烈碰撞下乘员舱的结构安全。

  在对车身缜密思考的同时，岚图汽车对于安全的重视也延伸到了内部。以开始提到的第三排为例，目前大量MPV对第三排安全防护有所忽视，如果出现事故，受到伤害的也往往是坐在第三排的父母。

  为了避免该现象发生，梦想家在第三排下方设置有两个固定横梁，对第三排做加固稳定并提升后碰强度，虽然损失了一定的灵活性，但却能预防更多风险。

  当然，在ESSA原生高端智能电动架构的帮助下，岚图梦想家在实现高安全性的同时，也并未对能耗带来负面影响。而对于电动汽车可能遭遇的风险，岚图汽车则在电池安全技术方面投入了巨大的精力和成本，首搭的“琥珀”“云母”电池技术，取得了权威机构认证的“无冒烟 无起火 无爆炸”安全认证，基本打消了用户的顾虑。

  对于使用者真实的体验的不妥协，以及出于对出行安全的考虑，不得不在车身设计上进行某些特定的程度的妥协，共同构成了岚图梦想家这款产品。两大现象所折射的，正是岚图梦想家对人性的思考，与对传统的颠覆。

  事实上，尽管去年MPV在狭义乘用车市场的渗透率遭遇了下滑，整体增速也并不明显，但高端MPV市场却爆发出了更强烈的需求。有有关数据显示，今年第一季度，20万元以上高端MPV同比上涨11.1%，而14万元及以下的低端MPV同比降低了27.6%。

  高端MPV未来之路将如何走？基于电动化与智能化两大行业趋势，以及MPV车型一直以来所带的使命，新能源MPV无疑将成为MPV市场的未来真正主角。而岚图梦想家的意义，不仅在于开创了品类，更为行业建立了标杆，同时率先建立了用户与新能源高端MPV之间的心智链接，让我们消费者有了崭新家庭出行体验的通道。

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